מפעל-עצירה אחת-לקרוואנים בסין
Shandong Liangyu Special Vehicles Co., Ltd. הוא מיזם בינלאומי המתמחה בתכנון, ייצור וייצוא של סמי-טריילרים וכלי רכב מיוחדים. המפעל ממוקם בליאנגשאן, בסיס ייצור הקרוואנים למחצה- של סין, המשתרע על שטח של 200,000 מ"ר. הוא הוקם כבר כמעט 20 שנה.
מצגת פרטי מוצרים
מפרט מוצר
| שם המוצרים | נגרר מזבלה אחורי עם 4 סרנים | קֶרֶן | גובה אלומה אורכית: 500 מ"מ לוח כנף עליון 10 מ"מ פאנל מרכזי 6/8 מ"מ כנף תחתון Sl 12 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
| מֵמַד | ניתן להתאמה אישית | קוֹמָה | תבנית 3 מ"מ |
| כֶּרֶך | ניתן להתאמה אישית | תָא | סוג U/מלבן |
| צילינדר הידראולי | תקן מפעל | פָּגוֹשׁ | תקן מפעל |
| מימד תיבת מזבלה | ניתן להתאמה אישית | ווי קשירה | יש |
| סֶרֶן | 13T*4 יחידות | מנשא לגלגל חילוף | תקן מפעל |
| הַשׁעָיָה | מתלה מכיני/מתלי אוויר | ארגז כלים | 1 מחשב |
| צמיגים | 16 יחידות | דשי בוץ | תקן מפעל |
| רגליים נחיתה | פעולה יחידה/צימוד אווטרגרים | סולם אנכי | 1 יחידה מרותך בחזית עם מדרגות ללא החלקה ותחתית מתקפלת |
| מפרט תא אוויר | 8 כפול | צֶבַע | ספריי צבע כפול- |
| אורות וחיווט | שקע DIN 7 פינים, מערכת 24 וולט, LED כפול שילוב עצירה, זנב ונורות חיווי נפרדות |
יתרונות המוצרים
יעילות פריקה גבוהה
ה-Rear Dump Trailer יכול להשיג סיבוב אחורי-בגדול של תא המטען באמצעות מערכת ההרמה ההידראולית, מה שמאפשר פריקה מהירה של מטען, כגון חול, חצץ ואדמה. בהשוואה ל-Dump Trailers רגילים, יש לו מהירות פריקה מהירה יותר, הדורשת רק 3-5 דקות לפעולה בודדת, מה שיכול לקצר משמעותית את זמן האספקה ולשפר את יעילות ההובלה.
כושר נשיאה גבוה
המסגרת של ה-Rear Dump Trailer עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה, עם יכולת נשיאת עומס- גבוהה. העיצוב שלו מפזר ביעילות את העומס, וחלוקת עומס הצמיגים סבירה יותר, מסוגלת לעמוד במשקל גדול יותר. בהשוואה לטריילרים רגילים, הוא יכול לשאת סחורה כבדה יותר ונפח הטעינה יכול להגיע ל-45 מ"ק. במקרים לא-סטנדרטיים, הוא יכול להגיע אפילו ל-65 מטר מעוקב.
יציבות טובה בזמן פריקה
לקרוואן האחורי יש מרכז כובד נמוך יחסית, בדרך כלל יורד ל-1.3-1.4 מטר. תא המטען מעוצב ברובו עם חלק קדמי צר ואחורי רחב, מה שהופך אותו לפחות נוטה להתהפך במהלך הפריקה. בהשוואה לכמה נגררים להיפוך צד, הוא יציב יותר במהלך הפריקה, במיוחד על קרקע לא אחידה, מה שיכול להבטיח טוב יותר בטיחות תפעולית ולהפחית את הסיכון לתאונות.
ניתן להתאמה למגוון רחב של סביבות
ה-Rear Dump Trailer נוקט בשיטת{0}}הרמה אחורית. שלא כמו הנגרר התחתון של -ההשלכה, הוא אינו מצריך השלכה על משטחי כביש ספציפיים, וגם אינו צריך להתייחס למרווח הצד כמו לסוג ההרמה הצידי. בחצרות אחסון צרות, באתרי בנייה וכדומה, היא יכולה לפעול בצורה גמישה. על ידי שימוש במוט הדחיפה ההידראולי בחלק האחורי של הרכב כדי לדחוף את ארגז המטען להתהפך לאחור, ניתן להשלים את פעולת ההשלכה.
תחזוקה ותחזוקה קלה
ה-Rear Dump Trailer מעוצב ברובו בצורה מודולרית. רכיבי מפתח כגון המערכת ההידראולית קלים לתחזוקה והחלפה. בהשוואה לכמה נגררים למזבלה עם מבנים מורכבים, קל יותר לתחזק אותו. מנגנון הנעילה של הפאנל האחורי הוא מכשיר מכני, בעל עמידות טובה ויכול להפחית את עלויות התחזוקה ועומס העבודה.
משוב לקוחות
מנהל החברה לפיתוח תשתיות קניה
"קרוואן המזבלה האחורי שרכשנו פעל הרבה יותר מהצפוי בסלילת כבישים! בהשוואה לקרוואן המזבלה הרגיל שהשתמשנו בו בעבר, יש לו מהירות טעינה מהירה יותר ב-30% ויציבות חזקה במיוחד בעת נשיאת חול וחצץ. הוא מעולם לא חווה התהפכות אפילו על קרקע בוצית במהלך העונה הגשומה באפריקה. נכון לעכשיו, 5 יחידות של נגררים של מזבלה אחורית בוצעו באופן רציף במשך 8 חודשים באופן רציף רק במשך 8 חודשים. הפחתת עלויות הבנייה ולחץ תחזוקת הציוד שלנו".
01
מנהל קבוצת הכרייה בווייטנאם
"להובלה באזור הכרייה יש דרישות מחמירות מאוד עבור נגררים למזבלה. עם זאת, הנגרר האחורי עונה בצורה מושלמת על הצרכים שלנו! הוא יכול בקלות לשאת מינרלים כבדים ולא ישאיר חומרים כאשר החלק האחורי מורם לפריקה, מה שמבטל את הצורך בניקוי ידני. בהשוואה לצד שנרכש בעבר-להפוך את הנגרר לאחור, הנהג הפך קל יותר לתפעול, ההכשרה העיקרית של הנגרר הפכה להיות קלה יותר. ציוד תחבורה באזור הכרייה שלנו".
02
ראש חברת בנייה אינדונזית
"בפרויקט בניית כביש Palm Grove, יכולת ההסתגלות של ה-Rear Dump Trailer עלתה על הציפיות שלנו! הוא גמיש יותר מה-Dump Trailer המסורתי ויכול לפעול במעברי Palm Grove הצרים. מערכת ההרמה ההידראולית פולטת חומרים בצורה נקייה ומפחיתה פסולת. במהלך ששת החודשים האחרונים של השימוש, לציוד יש שיעור כשל נמוך, מה שמבטיח למעשה את התקדמות הפרויקט".
03
מנהל לוגיסטיקה חקלאית ברזילאי
"אנו משתמשים בקרוואן האחורי להובלת דשנים ודגנים חקלאיים. כושר הנשיאה שלו חזק יותר מזה של נגררים רגילים, והוא יכול לשאת 15% יותר סחורה בכל פעם, מה שמפחית משמעותית את עלויות ההובלה. יתרה מכך, כאשר הנגרר האחורי מתפרק, אין צורך בפעולות מורכבות. ניתן לסיים אותו במהירות בדרישות החקלאיות שלנו בחווה בצורה מושלמת".
04
שיתוף פעולה בינלאומי
תצוגת מפעל
למה לבחור בנו
הנגררים שלנו עונים על הצרכים של תחומים רבים כמו לוגיסטיקה, הנדסת בנייה, חקלאות והובלת ציוד תעשייתי. המוצרים שלנו יכולים להתאים לסביבות מורכבות שונות.
דיחֲרִיזָה
תיק המוצרים המגוון של Liangyu כולל בעיקר:
קרוואן להובלת ציוד כוח רוח;
נגרר להובלת מכונות וציוד;
נגרר להובלת מכולות;
נגרר מכליות;
dump טריילר;
נגרר למטען בתפזורת;
קרוואן מיוחד להובלה
שׁוּק
בשנים האחרונות, המכירות של הקרוואן Liangyu במרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה ודרום אמריקה עלו בהדרגה, והקרוואנים זוכים לאמון עמוק ונתמכים על ידי לקוחות מקומיים.
שירות -אחת
לליאנגיו צוות מכירות ומכירות מקצועי-, החל מהתאמה אישית של נגררים, רכישה, הובלה ועד-מכירה לאחר. לליאנגיו דרישות איכות מחמירות לכל רכב. כל הרכבים חייבים לעבור בדיקה לפני מסירתם ללקוחות. ואז לקוחות יכולים לדאוג-ללא דאגות לאורך כל התהליך ולהשלים בקלות רכש וייבוא.
מְשִׁימָה
Liangyu שואפת תמיד למקסם את ערך המוצר, מקפידה על אוריינטציה של דרישת הלקוח, מספקת מוצרים- באיכות גבוהה ומספקת מכל הלב פתרונות מוצר מותאמים ללקוחות גלובליים.
אנו מברכים בכנות חברים מכל רחבי העולם לבקר בחברה שלנו לשיתוף פעולה מנצח-.
תגיות פופולריות: נגרר מזבלה אחורי עם 4 סרנים, יצרנים, ספקים, מפעלים, נגרר מזבלה אחורי עם 4 סרנים
