קרוואן משיכה הוא רכב הובלה המחבר בין טרקטור ונגרר דרך המגרש. לקרוואן לטייל אין כוח משל עצמו ונשען על הכוח שמספק הטרקטור לנהוג. תכנון זה מאפשר לקרוואן לגרר גמישות ויכולת הסתגלות במהלך ההובלה, ויכול להסתגל לצרכי כביש ותחבורה שונים.
ניתן לחלק נגררים עם מוטות גרירה לשני סוגים עיקריים: נגררים למחצה ונגררים מלאים. נגררים למחצה הם הסוג הנפוץ ביותר של הובלה בהובלת כבישים ביתיים, כאשר הסרנים שלהם מותקנים בחלק האחורי של הובלה ודורשים תמיכה מהטרקטור לשמירה על מיקום זקוף. קרוואן מלא יכול להשיג מעמד עצמאי, והתקנת והפצת הסרנים שלו יכולים לשאת באופן שווה את משקל הכרכרה. גם אם הוא לא קשור לטרקטור, הוא יכול לעמוד זקוף בהתמדה, אך הטרקטור מקדימה עדיין צריך לספק כוח משיכה
היתרונות של קרוואן לגרר כוללים:
- גמישות גבוהה: מסוגל להתאים באופן גמיש את אורך ומשקלם של נגררים בהתאם לצרכי ההובלה.
- יכולת הסתגלות חזקה: מתאימה לתרחישים שונים של דרכים ותחבורה, המסוגלים לענות על צרכי הובלת מטען שונים.
- כלכלה: על ידי קביעת תצורה סבירה של נגררים, ניתן לשפר את יעילות התחבורה והיתרונות הכלכליים
